یادگیری نرم افزار EPLAN به چه علت نیاز به پروژه های عملی دارد ؟

دلیل شماره ۱ :

در مسیر آموزش نرم افزار EPLAN  علاوه بر شناختن وظیفه گزینه های موجود در منوهای نرم افزار باید بدانیم در طراحی یک پروژه به ترتیب بهتر است چه چیزی طراحی شود

 بهتر است در طراحی تابلو برق ابتدا شروع به طراحی کنیم و سپس plot frame نقشه طراحی شود ؟

 آیا نیازی هست خود را درگیر ساخت template نماییم یا اینکه بهتر است از مسیرهای دیگری تنظیمات مربوطه را اعمال کنیم ؟

 آیا باید همزمان با طراحی نقشه three line diagram هر فیدر توسط نرم افزار eplan نقشه مدار فرمان آن را ترسیم کنیم ؟ یا اینکه بهتر است نقشه three line diagram تابلو برق به طور کامل رسم شود و سپس وارد مرحله ترسیم نقشه فرمان شویم ؟

 بهترین مرحله برای دریافت فرم bill of material چیست ؟ آیا بهتر است کل نقشه قدرت و فرمان ترسیم شود و سپس این فرم دریافت شود ؟ یا اینکه فقط پس از طراحی نقشه قدرت هم می توان این گزارش را دریافت کرد ؟

 آیا برای طراحی نقشه جانمایی حتما از قبل باید نقشه مداری توسط نرم افزار eplan p8 ترسیم شده باشد ؟

 آیا نیازی هست قبل از طراحی جانمایی ۳ بعدی نیز جانمایی ۲ بعدی تابلو برق صورت گرفته باشد ؟

 و … .

 پاسخ به سوالات بالا فقط از طریق وجود نمونه پروژه عملی در مسیر آموزش امکان پذیر است .

دلیل شماره ۲ :

به دلیل اینکه در این نرم افزار مطالب به صورت کاملا زنجیروار به هم مرتبط هستند باید بدونیم اطلاعات را چگونه در نقشه وارد کنیم تا امکانات نرم افزار eplan به طور صحیحی فعال شود یعنی مثلا

 در طراحی تابلو برق چه تجهیزاتی به عنوان main function درنظر گرفته شوند تا آدرس دهی ها درست انجام شود ؟

چه تجهیزاتی به عنوان main function درنظر گرفته شوند تا خروجی لیست تجهیزات صحیح باشد ؟

کنتاکت های کمکی تجهیزاتی مانند رله ها و کنتاکتورها چگونه به صورت درستی به بوبین لینک شوند ؟

 اطلاعات فیلدهای تابع های صفحات و تابع های پروژه چگونه وارد شود تا در محل هایی که آن تابع ها فراخوانی شده اطلاعات به طور صحیح قرار گیرد ؟

 و … .

موارد بالا هم فقط از طریق کار کردن یک نمونه پروژه عملی امکان پذیر است .

دلیل شماره ۳ :

در مبحث مرتب سازی شماره تجهیزات فقط کافی نیست که بدانیم از طریق کدام منو در نرم افزار ایپلن می توان این کار را انجام داد بلکه باید بدانیم :

 در چه مرحله ای از طراحی تابلو برق توسط برنامه eplan باید شماره تجهیزات sort شوند ؟

آیا بعد از اینکه کل نقشه توسط نرم افزار eplan p8 ترسیم شد در آخر باید شماره تجهیزات مرتب شوند ؟

آیا بعد از بعد از ترسیم نقشه three line diagram و در واقع قبل از نقشه فرمان باید شماره تجهیزات مرتب شوند ؟

 چه ارتباطی بین منطق شماره گذاری تجهیزات در این نرم افزار و main function بودن تجهیزات وجود دارد ؟

 چگونه منطق شماره گذاری اتوماتیک تجهیزات را تغییر دهیم ؟

 و … .

 موارد بالا هم فقط از طریق کار کردن یک نمونه پروژه عملی در مسیر آموزش eplan p8 امکان پذیر است .

دلیل شماره ۴ :

در مبحث شماره سیم زدن هم مانند خیلی دیگر از مباحث صرف اینکه بدانیم از طریق کدام منو باید این کار را انجام داد کافی نیست بلکه :

 دقیقا باید بدانیم نرم افزار با چه منطقی در حال مرتب سازی شماره سیم ها هست ؟

در استفاده از نرم افزار eplan باید دقیقا بتوانیم در بحث شماره سیم زدن منطق پیش فرض را به گونه ای که می خواهیم تغییر دهیم .

باید دقیقا بدانیم با توجه به شرایط نقشه چگونه باید intruption point cross reference ها را به هم مرتبط کرد تا بتوان پتانسیل را به طریق صحیحی در مدار پخش کرد .

 با توجه به شرایط نقشه باید بدانیم وقتی بخش های مختلف به هم متصل می شوند کدامیک از intruption point cross reference ها باید source باشد ؟

 چگونه نقشه قدرت به مدار فرمان باید به طور صحیح لینک شود تا پتانسیل به صورت درست منتقل شود .

 و … .

 رسیدن به پاسخ سوالات بالا لازمه اش این است که حداقل یک بار یک نمونه پروژه در مسیر یادگیری این نرم افزار وجود داشته باشد .

دلیل شماره ۵ :

در بحث آموزش نرم افزار eplan در بخش ترمینال ها اینکه فقط اشاره شود از طریق کدام منو می توان شماره ترمینال ها را مرتب کرد قطعا نمی تواند کافی باشد بلکه :

 دقیقا باید بدانیم در کدام مرحله از طراحی تابلو برق توسط نرم افزار eplan باید شماره ترمینال ها مرتب شوند ؟

 آیا کل نقشه که مرتب شد در آخرین مرحله به صورت یکجا همه ترمینال ها باید مرتب شوند ؟

 چگونه گروه ترمینالیه دسته ای از ترمینال ها را به صورت یکجا تغییر بدهیم ؟

 در زمان ترسیم نقشه چه کار کنیم که وقتی ترمینال ها کنار هم قرار گرفته می شوند گروه ترمینالی آنها یکسان شود ؟

 چگونه ترمینال های نول و ارت را تعریف کنیم ؟

 در پروژه هایی که گفته می شود برای نول و ارت ترمینال قرار داده نشود و از باسبار استفاده شود چه راهکاری می توان داشت ؟

 و … .

 پاسخ سوالات بالا در این است که یک پروژه ای ترسیم شود که هم بخش قدرت داشته باشد که شامل ترمینال های قدرت و نول و ارت است و هم بخش فرمان برای ترمینال های کنترلی داشته باشد که در چنین پروژه ای انواع مختلف ترمینال ها را قرار داده و آنها را مدیریت نماییم .

دلیل شماره ۶ :

مدار فرمان فیدرهایی که به دفعات در طراحی نقشه تابلو برق استفاده شده اند .

 آیا صرفا ساخت یک page macro برای مثلا فیدرهای ستاره مثلث و در هر مرحله فراخوانی کردن آن کافی است ؟

 چه نکاتی باید در ساخت صفحات page macro رعایت کنیم که در زمان فراخوانی آنها شماره تجهیزات به هم نریزد ؟

 چه نکاتی باید در ساخت صفحات page macro رعایت کنیم که در زمان فراخوانی آنها آدرس دهی کردن تجهیزات به هم نریزد ؟

 در فراخوانی صفحات page macro برای فیدرهای تکرار شونده چه نکاتی باید رعایت شود ؟

 در فراخوانی صفحات page macro شماره سیم ها و شماره تجهیزات در چه مرحله ای باید مرتب شوند ؟

 و … .

 برای موارد بالا در پکیج آموزش ترسیم مدار توسط eplan یک الگوریتم ۷ مرحله ای ارائه شده که با طی این ۷ مرحله به راحتی قادر خواهید بود فرمان تعداد زیادی فیدرهای تکراری را ترسیم کنید به گونه ای که شماره های تجهیزات و شماره سیم ها و … همگی قابل اعتماد باشند .

دلیل شماره ۷ :

در بحث دریافت گزارش خروجی لیست تجهیزات فقط دانستن روش طراحی فرم هم کافی نیست بلکه :

 باید بدانیم اطلاعات چگونه باید برای تجهیزات در نرم افزار eplan وارد شود تا بتوان انتظار دریافت فرم لیست تجهیزات را داشته باشیم ؟

 آیا مهم هست که چه تجهیزی به عنوان main function در طراحی تابلو برق انتخاب شود ؟

 تجهیزاتی که دارای کنتاکت های کمکی هستند چگونه باید فیلدهای اطلاعات آنها در برنامه ایپلن پر شود تا در لیست تجهیزات خروجی اطلاعات کنتاکت های کمکی را هم داشته باشیم ؟

 آیا می توان برای یک طیف دسته خاص اطلاعات part number آنها را به صورت یکجا و دسته ای وارد کرد ؟

 و … .

 در نمونه پروژه پایانی کار شده در پکیج آموزش ویدئویی نرم افزار eplan تمامی مراحلی که برای دریافت فرم لیست تجهیزات باید طی شود صورت گرفته است .

دلیل شماره ۸ :

در بحث استفاده از تابع های موجود در برنامه eplan pro panel باید بدانیم :

 چگونه می توان بین مثلا صفحات cover sheet ، plot frame ، table of content توسط تابع ها ارتباط برقرار کرد ؟

 ایجاد ارتباط بین بخش های مختلف نقشه به استفاده از تابع ها چقدر و چگونه می تواند سرعت و دقت ترسیم نقشه را بالا ببرد ؟

 چگونه می توان به صورت دسته ای اطلاعات page properties را وارد نمود ؟

 چگونه می توان با تابع های placeholder text فرم های کاربردی طراحی کرد ؟

 و … .

 ۶ فصل در پکیج آموزش ویدئویی ترسیم مدار با ایپلن در رابطه با فرم های خروجی ارائه شده که تمامی موارد را پوشش داده است .

دلیل شماره ۹ :

در بحث فرم های خروجی مرتبط با therminal diagram نکات زیر بسیار مهم هستند :

 اطلاعات لازم برای ترمینال های نول و ارت و ترمینال های کنترلی و همچنین ترمینال های power به چه صورت باید وارد شود ؟

 فیلدهای اطلاعاتی ترمینال ها چگونه می تواند به طور صحیح به صورت دسته ای وارد شود تا بتوان انتظار گزارشات خروجی قابل اعتماد داشت ؟

 نحوه مرتب سازی شماره ترمینال ها باید به چه صورتی باشد تا ترمینال های لیست شده در گزارشات مرتبط با ترمینال ها به ترتیب قرار بگیرند ؟

 و … .

 بخش زیادی از سوالات بالا با تسلط کامل روی navigator therminal امکان پذیر خواهد بود .

دلیل شماره ۱۰ :

در بحث طراحی symbol ها توسط نرم افزار ایپلن هم مشابه موارد گفته شده در بالا فقط اینکه بدانیم از چه مسیری باید یک symbol ساخته شود کافی نیست بلکه :

 باید بدانیم چگونه باید یک symbol را به طور استاندارد بسازیم که وقتی زیر symbol های IEC قرار می گیرد فاصله تیغه ها به گونه ای باشد که به symbol های IEC بتواند وصل شود ؟

 وضعیت gride ها در صفحه کاری در زمان طراحی یک symbol جدید باید چگونه باشد ؟

 چگونه باید یک symbol طراحی شود تا دارای فیلدهای اطلاعاتی باشد که بتوان به آنها data داد ؟

 و … .

دلیل شماره ۱۱ :

در طراحی plot frame نقشه باید بدانیم :

 متناسب با نوع نقشه خود و چیزی که کارفرما می خواهد چگونه اطلاعات legend صفحه را شخصی سازی کنیم ؟

 باید بدانیم اطلاعات سطر و ستون ها را چگونه طبق هر نوع سلیقه ای تعریف کنیم که آدرس دهی ها درست باشد ؟

 باید دقیقا بدانیم چه تابع هایی را می توان برای پلات فریم نقشه تعریف کرد ؟

 چگونه در یک پلات فریم تابع ها را تعریف کنیم که با سایر بخش ها نظیر صفحه cover sheet و … اینک باشد ؟

 و … .

دلیل شماره ۱۲ :

در طراحی جانمایی ۳D در یک پروژه عملی باید بدانیم که :

 باتوجه به اینکه طراحی در یک محیط ۳D در حال انجام است چگونه آن را وارد یک صفحه ۲ بعدی نماییم که بتوانیم برای آن پلات فریم و … انتخاب نماییم ؟

 style های مختلف نقشه model view با هم چه تفاوتی دارند ؟

 چگونه باید نقشه ای که از محیط ۳ بعدی به ۲ بعدی وارد می نماییم را متناسب با پلات فریم موجود scale نماییم ؟

 چگونه می توان یک بخش خاص از ترسیم ۳ بعدی را وارد محیط صفحات ۲ بعدی کرد ؟

 و … .

 موارد بالا همگی از جمله بخش هایی است که در پروژه عملی کار شده در پکیج آموزش ویدئویی جانمایی تابلو با نرم افزار eplan به طور کامل بررسی شده است .

دلیل شماره ۱۳ :

ارتباط نقشه مداری با نقشه جانمایی زمانی معنی پیدا می کند که بتوانیم با نرم افزار eplan :

 بتوانیم ایرادات نقشه جانمایی را به راحتی از طریق امکانات نرم افزار پیدا کنیم

 به دلیل ارتباطی که نرم افزار ایپلن بین نقشه مداری و جانمایی ایجاد می کند نباید تجهیزی باشد که آن را روی سینی جانمایی نکرده باشیم

به دلیل ارتباطی که نرم افزار ایپلن بین نقشه مداری و جانمایی ایجاد می کند هیچ کدام از تجهیزات روی درب تابلو از قلم نمی افتد

به دلیل ارتباطی که نرم افزار ایپلن بین نقشه مداری و جانمایی ایجاد می کند امکان اینکه روی درب cutting اضافه یا کم ایجاد کنیم وجود نخواهد داشت

 و … .

دلیل شماره ۱۴ :

ترسیم نقشه های مربوط به مسیر باسبار تابلو برق از جمله مواردی است که به هیچ عنوان نمی توان فقط از طریق معرفی ابزارهای لازم برای ترسیم در آن نتیجه گرفت بلکه باید :

 نحوه طراحی فرم های copper form در طراحی مسیر باسبارهای دارای خم باتوجه به نوع پروژه را باید کاملا مسلط باشیم

 دقیقا باید بدانیم در فضای ۳ بعدی شینه های دارای خم چگونه نسبت به هم offset می گیرند ؟

چگونه و با چه ابزارهایی طول و عرض شینه ها را باید تغییر بدهیم ؟

 چگونه یک شینه را در فضای ۳D در یک موقعیت موردنظر x,y,z قرار دهیم ؟

 چگونه باید مقره ها را به طرز صحیحی زیر باسبارها قرار بدهیم ؟

 و … .

 توجه داشته باشید که نرم افزار eplan به طور تخصصی مختص طراحی تابلو برق می باشد بنابراین برای انجام طراحی هایی که در بالا به آن اشاره شد ابزارهای کاملا تخصصی را در اختیار کاربر قرار داده که به راحتی می توان طراحی های بالا را انجام داد .